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DO | 23.02.2012
Die Autobahn Salzburg-München (Bild: ORF)
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Salzburg - München: Protest gegen A8-Ausbau
Der bis 2018 geplante Ausbau der Autobahn A8 Salzburg-München ruft jetzt Anrainer auf den Plan. Bei der Verbreiterung auf sechs Spuren plus zwei Pannenstreifen fordern sie unter anderem einen acht Kilometer langen Lärmschutztunnel.
Wünsche bei Verbreiterung der Autobahn.
Tunnel, Einhausung, Umfahrung gefordert
Derzeit hat die Autobahn A8 vom Walserberg bis zum Chiemsee nur vier Fahrspuren ohne Pannenstreifen. Bis 2018 soll der 66 Kilometer lange Abschnitt zwischen Walserberg und Rosenheim durchgängig mit sechs Spuren und zwei Pannenstreifen ausgebaut werden.

Die Anrainer befürchten eine steigende Lärmbelastung - und stellen deshalb Forderungen. Im bayerischen Anger zum Beispiel verlangen Autobahnanrainer den Bau eines acht Kilometer langen Lärmschutztunnels im Högel.

Auch in der Grenzgemeinde Piding und in Neukirchen regt sich Widerstand. Dort verlangen Interessensgruppen zum Beispiel die Einhausung der Autobahn und eine großräumige Ortsumfahrung.
"Nie Lösung, wo jeder gleich zufrieden ist"
Der Landrat des Berchtesgadener Landes, Georg Grabner (CSU), hat Verständnis für die Anrainer. Er schränkt aber ein: "Es wird allerdings nie eine Lösung geben, wo jeder gleich zufrieden ist. Denn die beste Lösung ist immer die, die möglichst weit weg von mir selber ist."

Denn alle Forderungen seien allein schon aus finanziellen Gründen nicht umsetzbar, betont Grabner: "Ich beneide da immer unser Nachbarland Österreich, wo sehr viele Tunnels gebaut werden, die auch durch eine andere Finanzierung der Autobahnen durch die ASFINAG und durch die Autobahngebühren ganz andere finanzielle Möglichkeiten haben. Ich glaube, es ist niemand so blöd in Europa wie die Deutschen, wo man auf Autobahnen kostenlos fahren kann."
Verkehrsministerium in Berlin entscheidet.
Derzeit Trassenfindung für Autobahn
Wieviel der Autobahnausbau hinter dem Walserberg kosten wird, ist noch nicht klar. Derzeit wird an der Trassenfindung gearbeitet. Ob Anrainerwünsche wie ein Tunnel erfüllt werden, wird schlussendlich in Berlin entschieden.
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